Östersund är inte bara årets klimatkommun, nu är vi även utnämnda till årets elbilskommun. I måndags fick kommunen ta emot Gröna Bilisters pris under politikerveckan i Almedalen.
– Det är extra roligt att Östersund som medelstor kommun i Norrlands inland ligger i framkant när det gäller framtidens fordonsteknik. Det visar att det är möjligt att satsa på elbilar för alla, hoppas det inspirerar fler att följa efter, säger kommunalrådet Karin Thomasson.
Gröna Bilister har utsett Östersund till Elbilsbästa kommun, före Falun, Gävle, Helsingborg och Umeå.
Elbilsrekordet har besökt över 40 kommuner från Ystad till Haparanda, för samtal med kommunledningar och energibolag. Därtill har Gröna Bilister granskat över 150 kommuner ur elbilsperspektiv. Slutsatsen är entydig: Elbilsbästa Kommun 2011 är Östersund.
- Vi blev mycket imponerade av Östersunds arbete, med norra Europas första snabbladdningsstation, en egen elbilspremie på 50 000 kronor som redan införts och gäller alla, en relativt stor egen elbilspark, över 30 publika laddstolpar och mycket information om elbilar till allmänheten. Östersund var ett självklart val som Elbilsbästa kommun 2011, säger Mattias Goldmann från Gröna Bilister.
Falun, Gävle, Helsingborg och Umeå delar på andraplatsen.
Gröna billister har utsett Östersund till bästa elbilskommun. 150 kommuner har granskats men Östersund var överlägset bäst säger Mattias Goldman på Gröna billister.
De avgörande faktorerna var bland annat att Östersund har norra europas första snabbladdningsstation, en elbilspremie på 50000kr och över 30 st allmänna laddningsstolpar.
Östersund imponerade på Gröna bilister när de var på besök nyligen. Foto: Ulrika Andersson
Att en mellanstor kommun i ett vidsträckt län i kalla Norrlands inland rankas som landets bästa elbilsstad. Det låter nästan osannolikt. Ungefär som att Arjeplog skulle vara bäst i landet på solenergi.
Men bara nästan, ty omställningen till ett mer hållbart samhälle är inte så mycket en kamp mot naturlagarna som en kamp för att utvidga politikens verkningskrets. Klimatomställningen kan bara bli verklighet om vi har progressiva makthavare som vågar gå före. Som inte väntar med armarna i kors på att marknaden ska göra jobbet. Då kommer det aldrig att hända.
I Östersund har man kommit långt med byggandet av laddningsstationer, totalt 33 stationer. I samarbete med Jämtkraft har man infört en lokal elbilspremie om 50 000 kronor. Först nästa år träder regeringens – starkt kritiserade – supermiljöbilspremie i kraft. Den riktar sig bara till privatpersoner, inte till kommuner och företag som vill delta i transportomställningen. Östersunds kommun medverkar också i det större projektet Green Highway som är en ambition att skapa en fossilbränslefri transportkorridor mellan Sundsvall och Trondheim. Den offensiva satsningen utmanar invanda föreställningar om att elbilar bara fungerar för kortare sträcker och under gynnsamma väderförhållanden.
Östersunds klimatarbete har uppmärksammats utanför länet; förra året slöt kommunen ett avtal med Peugeot om att låta testköra bilmärkets senaste elmodeller under vinterförhållanden. Och så gårdagens hedersbetyg. Det är organisationen Gröna bilister som utnämnt Östersund, i konkurrens med 39 andra kommuner, till landets bästa elbilsstad. Det här priset borde tjäna som inspiration för andra kommuner. Kan Östersund, då kan Östhammar, Örebro och Örnsköldsvik också.
Mikael Hagman från Jämtkraft och kommunalrådet Karin Thomasson var på plats i Almedalen för att ta emot diplom av Gröna Bilister som utsett Östersund till Sveriges Elbilsbästa kommun.
Foto: Kalle Olsson
Östersund
Av fem finalister utsågs Östersund under måndagen till landets elbilsbästa kommun 2011. – Östersund var det solklara valet, med sin breda satsning går de före alla andra, säger Mattias Goldman från Gröna Bilister.
På plats i Almedalen för att ta emot priset var kommunalrådet Karin Thomasson (MP) och Mikael Hagman från Jämtkraft. De övriga finalisterna var Falun, Gävle, Helsingborg och Umeå. Att ingen storstad nådde toppen beror enligt Mattias Goldman på att man i exempelvis Stockholm låter marknaden styra.
– Men marknaden behöver en knuff och det tycker vi att Östersunds kommun ger, säger Mattias Goldman.
Karin Thomasson menar att det finns många anledningar till första placeringen. Till exempel att kommunen satsat på infrastrukturen och satt upp 33 laddstolpar, att kommunen köpt in elbilar till verksamheten och infört en miljöbilspremie på 50 000 kronor som inte enbart riktar sig till privatpersoner utan även myndigheter och företag.
Östersund är elbilsbäst enligt Gröna Bilister. Kvittot på bästa kommun på väg mot elbilssamhället är överlämnat till kommunalrådet Karin Thomasson. Hon flankeras till höger av Jämtkrafts Mikael Hagman och till vänster Mattias Goldman, Gröna bilister.
Östersund
Nu har föreningen Gröna bilister bestämt sig. Östersund är Sveriges bästa elbilskommun.
Kommunalrådet Karin Thomasson fick ta emot priset i Almedalen i dag.
– Det var verkligen jätteroligt att vi fick priset. Det visar att de beslut vi fattat har varit de rätta. Men det roligaste är nästan vi kan visa att en medelstor kommun i Norrlans inland kan satsa på elbilar. Det inspirerar nog många andra kommuner, säger Karin Thomasson.
Östersund är årets elbilskommun. Iallafall enligt Gröna Bilister.
Östersund har haft en mer samlad, genomtänkt och ambitiös elbilssatsning än någon annan svensk kommun, säger Mattias Goldman, pressansvarig på Gröna Bilister.
Enligt Gröna Bilister har Östersund blivit ett centrum för eltrafik. Anledningen är Jämtkrafts och Östersunds kommuns satsningar på en introduktion av elbilar i regionen och samarbetet inom Green Highway.
Jämtkraft har byggt eller bidragit till 33 publika laddplatser i Östersund med omnejd. Dessutom har Östersunds kommun och Jämtkraft, med Energimyndighetens hjälp, möjliggjort en elbilspremie på 50 000 som är tillgänglig för alla - företag, förvaltning och privatpersoner.
Representanter från Jämtkraft, föreningen Gröna bilister och Kommunalrådet Ann-Sofie Andersson (S) samlades vid laddningsstationen på parkeringen vid Coop Forum Lillänge för att tanka kommunens åtta elbilar. Fotograf: Mikael Andersson
Östersund
På måndag koras Sveriges bästa elbilskommun av föreningen Gröna bilister. Utnämningen sker i Almedalen och en av tävlingens fem finalister är Östersunds kommun.
I dag gick föreningen Gröna Bilisters projekt Elbilsrekordet i mål i Haparanda.
Projektet har gått ut på att köra en elbil från Ystad till Haparanda för visa hur elbilarnas kapacitet räcker till för de allra flesta människors behov.
Möjlighet att testa elbilar under Flyg- och motordagarna
Under Flyg- och motordagarna 23-24 juli finns möjlighet att testa elbilar Åre Molanda Flygfält, som ligger längs Green Highway. Jämtkraft lånar ut sina splitter nya Peugeot iOn för en provtur. Flyg- och motordagarna gästas också bland annat av europamästaren i konstflyg Daniel Ryfa. Läs mer om programmet.
Bakläxa för Östersunds kommun
Mattias Goldmann, Gröna bilister.
Laddningsstationen vid Coop Forum Lillänge är norra Europas första snabbladdningsstation för elbilar. Det tar 20 till 30 minuter att ladda bilen i stället för flera timmar.
Fotograf: Mikael Andersson
Östersund
Östersund ligger bra till när det gäller miljötänk. Åtminstone enligt föreningen Gröna bilister.
Men kommunen får även lite bakläxa.
– Man behöver göra mer på biogassidan, säger Mattias Goldmann på Gröna bilister.
Nu finns det elbilar som motsvarar de flesta bilisters behov. Det är Gröna bilisters budskap när de kör med elbil genom Sverige under några veckor i sommar.
Östersunds kommun har fyra elbilar och Jämtkraft har fem. Östersunds kommun kan bli bäst i landet när det gäller elbilar. Det står klart sedan Mattias Goldmann från Gröna bilister besökt Östersund. Kommunalrådet AnnSofie Andersson gläds över detta. "Men jag tycker att kommunen har tappat tempo i sitt arbete”, säger Mattias Goldmann.
Foto | Ulrika Andersson
Östersund
Östersunds kommun kan bli bäst i landet när det gäller elbilar.
33 landningsstationer, ett snabbladdningsställe och fyra elbilar imponerar på Gröna bilister som besökt Östersund.
Betyget blir sju gröna bilar av tio möjliga för arbetet med att minska bilars påverkan på miljön.
Mattias Goldmann från organisationen Gröna bilister fanns under torsdagen i Östersund för att presentera kommungranskningen.
– Vi åker nu från Ystad till Haparanda för att träffa alla kommuner som har elbilar och för att lyckas i det här arbetet måste kommunerna bjuda till och kunna erbjuda fler laddningsställen, säger han.
Ett 60-tal deltagare på elbilsrekordets diskussionsmöte i Östersund. Politiker, energibolag och media pratar elbilar.
Mattias Goldmann mötte många som är nyfikna på elbilar när Gröna Bilisters Elbilsrekord höll ett seminarium i Östersund på torsdagen.
Östersunds kommun är mycket aktiva för att stimulera både privatpersoner och företag till att köpa elbilar. Genom ett samarbete med Energimyndigheten ger man en premie på 50 000 kronor för den privatperson eller företag som köper en elbil. Just den typen av stimulanser är något som Mattias Goldmann ser som mycket viktigt.
- Man kan inte lita på att konsumenterna kommer att leda omställningen utan det är nationella och lokala stimulanser genom politiska styrmedel som måste till, säger Mattias.
Han är övertygad om att de nu mycket höga priserna på elbilar kommer att gå ner med tiden.
Mattias menar att man kan jämföra med hur priserna på datorer har störtdykt under de senaste tjugo åren. Idag är prestandan en helt annan.
De elbilar som tidigare har funnits på den svenska marknaden har Gröna Bilister inte velat rekommendera. Inte minst på grund av bristande krocksäkerhet. Nu finns elbilar med bra säkerhet från stora kända tillverkare att köpa på den svenska marknaden.
- En stor fördel med den lilla elbilen är att det inte finns någon motor
i fronten som blir livsfarlig vid en frontalkrock, säger Mattias Goldmann.
- Sveriges första eltaxi kör 50-60 mil per dag. 14-15 mil på en laddning räcker för de allra flesta. Men ibland behöver man kunna ladda bilen till 80 procent på en halvtimme vid en specialbyggd snabbladdare. Därför är det bra att Östersund har satt upp en snabbladdning för elbilar. Vi måste få fler, säger Mattias Goldmann med elbilsrekordet i Östersund
REGIONEN - Miljöbilsprojektet Green Highway har fått ytterligare 27 miljoner från kommunerna och EU. Men ökningen av antalet miljöbilar är liten.
Green Highway är ett interreg-projekt finansierat av bland annat EU och Sundsvalls, Östersunds och Trondheims kommuner.
Projektet har tidigare satsat 13 miljoner kronor på att skapa en grön, det vill säga, miljövänlig vägsträcka mellan Sundsvall och Trondheim. I torsdags stod det klart att projektet får ytterligare 27 miljoner.
Samtidigt är det få elbilar i regionen. I Jämtland och Västernorrland finns det sammanlagt 5 rena elbilar och runt 160 elhybrider, det vill säga bilar om kan köras både på el och ett annat miljöbränsle.
Men även om det finns få här så har elbilen fått större genomslag i storstadsregioner och det kan vara nåt på gång, bara i år har det nyregistrerats 91 elbilar jämfört med 11 under hela förra året.
Projektet Green Highway - mellan Sundsvall, Östersund och Trondheim blir dubbelt så stort.
EU, kommunerna, näringsliv och universitet, med flera satsar tillsammans 27 miljoner kronor under de kommande tre åren, jämfört med 13 miljoner under de tre år som gått.
Idag finns tio laddstationer för elbilar längs sträckan.
- Vårt mål är att bli en fossilbränslefri transportkorridor och det ska vi jobba för nu, säger Anne Sörensson, delprojektledare.
Biltillverkare använder stråket för att testa sina nya elbilar i vinterklimat, en elskoterprototyp har tagits fram och snart finns speciell utbildning för eltekniker.
Green Highway är ett interreg projekt mellan Sverige och Norge, där EU står bakom en del av finansieringen från den svenska sidan.
Ansvarig utgivare Mittnytt/Jämtlandsnytt: Anna Olsson Werkström
Publicerad 19 maj 2011 - 11:09, Uppdaterad 19 maj 2011 - 11:55
Magnus Dahlin, näringslivssekreterare i Åre med en elbil. Fot Marcus Frånberg
Tankstation för elbilar
Samarbetet Green Highway mellan Sundsvall, Östersund och Trondheim växer. Tidigare har samarbetet bland annat inneburit att det byggts tio laddstationer för elbilar längs vägen.
Här testar nu biltillverkare nya elbilar i vinterklimat och en elskoterprototyp har tagits fram. Nu satsar EU, kommunerna, näringslivet och universitet tillsammans 27 miljoner kronor under de kommande tre åren för att E14 mellan Sundsvall, Östersund och Trondheim ska bli en väg utan fossila bränslen som ska minska transporternas påverkan på klimatet.
E 14 mellan Sundsvall och Trondheim ska bli en fossilbränslefri transportkorridor.
Det är målsättningen för projektet Green Highway som nu växlar upp rejält.
Med hjälp av EU, kommunerna, näringsliv och universitet satsas 27 miljoner under de kommande tre åren. Det ska jämföras med de 13 miljoner som spenderats under de tre år som gått.
Längs ”Green Highway” ska det placeras laddningsstolpar för elbilar var nionde mil.
Det sker efter att EU, kommunerna längs E 14, näringsliv och universitet tillsammans satsar 27 miljoner kronor under de kommande tre åren. Pengarna ska användas till att fortsätta utveckla Under de tre gångna åren har det satsats 13 miljoner kronor i projektet. Pengarna har bland annat använts till en laddinfrastruktur för elbilar med tio laddstationer med max nio mils intervall mellan Sundsvall, Östersund och Trondheim.
– Vårt mål är att bli en fossilbränslefri transportkorridor och det ska vi jobba för nu, säger Anne Sörensson, delprojektledare Green highway.
Green Highway är ett interregprojekt mellan Sverige och Norge.
Nu kan du ladda din elbil riktigt snabbt. Under våren invigde Jämtkaft norra Europas första snabbladdningsstation med CHAdeMO-standard i Östersund. CHAdeMO står för O cha demo ikaga desuka vilket är japanska och betyder "Vad sägs om lite te".
Att ladda en elbil med den nya tekniken tar inte längre tid. På en halvtimme laddar den 80 procent av kapaciteten i batteriet och på en kvart får du 50 procent.
Stationen kommer att finnas på Lillänge köpcenter. Totalt kan du ladda din elbil på drygt ett 30-tal platser i Östersund. Läs mer om utvecklingen av eltrafiken på www.greenhighway.nu
Åre åter på gröna motorvägen
Jämtkrafts kommunikatör Anders Rubensson kom med elbil till Åre för att se till så att laddstolparna fungerade. Och det gör de, om man har kort. Foto: Elisabet Rydell-Janson
ÅRE
Jämtkrafts laddstolpar i Åre, som varit borta ett tag, sattes i går upp igen. Fast nu måste man ha kort för att använda dem.
Flera har hört av sig till LT och undrat vad som hände med laddstolparna för elbilar som Jämtkraft satte upp i Åre 2008 inför Green Highway-projektet. De hade noterat att stolparna var borta. Bara Jämtkraftskyltarna fanns kvar.
Så var det slut med den gröna motorvägen? undrade folk.
Östersund invigde i helgen en ny typ snabbladdningsstation för elbilar på parkeringen i Lillänge.
Med den nya superladdaren går det att på 30 minuter att ladda bilen så att den går att köra i tio mil.
De laddstolpar som finns sedan tidigare vid Turistbyrån och Ica Maxi har en betydligt längre tankningstid, där tar det en timme att ladda bilen så att det går köra 3 mil.
Snabbladdaren är japansk teknik som omvandlar växelström till likström, vilket möjliggör en snabbare laddning av batteriet. Östersund är först ut i Europa med den här typen av laddningsstation. Idag finns ett tiotal elbilar i Östersund, men både kommunen och Jämtkraft hoppas att det inom tio år ska finnas omkring 30 000 elbilar mellan Sundsvall och Trondheim och det som kallas Green Highway.
Henry Svensson 063-161749
Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar, du måste ha Javascript aktiverat för att visa den
Mikael Hagman är Jämtkrafts eltrafiksansvarige. Han coachade kommunalrådet Ann-Sofie Andersson, S, när hon premiärtankade en elbil från den nya snabbtankstationen på Lillänge. Foto: Anton Enerlöv
Östersund
På lördagen invigdes den nya snabbladdstationen i Lillänge.
Den första i sitt slag i Europa.
– Det betyder jättemycket för Östersund. Det visar att vi ligger i framkant för fordonsteknisk utveckling, jublar Ann-Sofi Andersson, socialdemokratiskt kommunalråd som invigde med att ladda den första bilen.
Östersunds kommun och Jämtkraft är sedan 2008 med i samarbetet Green Highway. En av målsättningarna är att sträckan Sundsvall-Östersund-Trondheim ska kunna köras med eldriven bil.
Laddstolpar har därför satts upp. Bland annat inne i Östersund bredvid Östersunds turistbyrå. De laddstolparna har samma ström och spänning som vanliga hushållsuttag – 16 ampere och 230 volt.
– Med de laddstolparna går det att köra tre mil på en laddtimme, säger Mikael Hagman, projektledare för Jämtkrafts satsning på eltrafik.
Men en ny "superladdare" på parkeringen i Lillänge ska snabba upp tankningstiden rejält.
110331 Sundsvalls kommun har skaffat sina första elbilar
Nu har Sundsvalls kommun tagit ett steg till när det gäller miljövänlig teknik. I måndags levererades de två första eldrivna bilarna till Sundsvall Elnät och Sundsvall Energi. De båda kommunala bolagen kommer att använda var sin Peugeot Ion som tjänstebilar.
Små, tysta och svindyra. I går visade Sundsvall Energi och Sundsvall Elnät upp sina nya eldrivna tillskott till fordonsparken. Elbilarna som pekas ut som bilismens framtid på väg mot kraftigt minskade utsläpp av koldioxid. Läs hela artikeln hos Sundsvalls tidning
110328 Med el-bil fra Trondheim til Sundsvall
Sedan i höst har det varit enkelt att ta sig med elbil mellan Trondheim och Sundsvall. På "Green Highway" har nämligen laddstationerna stått tätt. Nu ska världens längsta elbilsvänliga sträcka kanske bli ännu längre.
110327 Dette kan bli verdas lengste elbil-strekning
- På "Green Highway" skal du kunne køyre miljøvenleg over lange strekningar. Alt no er pilgrimsvegen mellom Sundsvall og Trondheim fått status som "Green Highway". No kan vegen bli forlenga til Kristiansund.
– Blir det mange nok elbiler, vil i førsteomgang avgiftsfritak og tillatt kjøring ikollektivfelt forsvinne, tror overingeniørBjørn Ove Berthelsen ved Miljøenheten iTrondheim kommune.
Fyra årstider och långa avstånd. Det ligger till grund för Östersunds satsning på internationell elbilshub. Här bygger universitetet, privata företag och lokala myndigheter upp en unik – men ovanligt vardaglig – infrastruktur för elbilar och laddhybrider.
Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!
100127 Inslag i Rapport samt Mittnytt
Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!
100102 Inslag i Rapport
Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!
110106 Kommuner satsar på elbilar
sr.se ekot
De renodlade elbilarna har mycket svårare att få fotfäste i Sverige än i Norge. Men den svenska elbilsutvecklingen kan börja ta fart i år, eftersom många kommuner ska köpa in elbilar.
Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!
Ett exempel är Östersund där AnnSofie Andersson är socialdemokratiskt kommunalråd.
– Jag tror att det är jätteviktigt att visa att vi tror på det här och det blir något slags okej för folk och för företag att "då satsar vi också på det där" så jag tror att det är jätteviktigt, säger socialdemokratiska kommunalrådet AnnSofie Andersson i Östersund.
Det går fortsatt trögt för de renodlade elbilarna att få fotfäste i Sverige. Jämfört med grannlandet Norge halkar Sverige allt längre efter i utvecklingen.
Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!
I Trondheim använder kommunens förvaltningar elbilar sedan många år tillbaka. Björn Ove Berthelsen på miljöenheten berättar om fördelarna som framförallt hemtjänsten har nytta av.
– Elbilen har rätt att köra i bussfälten i Norge och det betyder för hemtjänsten att de har lättare att komma fram, lättare att ge hjälp och ta sig fram på avtalad tid, säger Björn Ove Berthelsen.
100615 Energibolag satsar på 3 000 elbilar inom tre år
energinyheter.se
Tre regionala energibolag, Mälarenergi , Gävle Energi och Jämtkraft i samarbete med Power Circle har signerat en deklaration om att lyfta Sverige till ett föregångsland när det gäller elbilar. Energibolagen vill att det redan inom tre år ska rulla 1 000 elbilar i de tre regionerna, alltså totalt 3 000 fordon.
Det offentliggjordes i samband med infrastrukturminister Åsa Torstenssons presskonferens kring elfordon i Östersund under måndagen.
– Det här är en regional kraftsamling inom ramen för visionen om 600 000 elfordon år 2020. Vi vill tidigt vara med och driva utvecklingen, säger Kenneth Jönsson, Per Laurell och Anders Ericsson, vila är vd för de tre elbolagen.
Mälarenergi, Gävle Energi och Jämtkraft gör nu en satsning på tre regioner. Utgångspunkten är att energibolagen har tagit en rad initiativ för underlätta introduktionen av elbilar. Tre projekt som redan är igång...
Nu kan den som har en elbil köra miljövänligt hela vägen från Sundsvall till norska Trondheim.
Längs den 45 mil långa sträckan finns nu totalt nio laddningsstationer uppsatta. Elbilssatsningen är en del i projektet Green Highway, som syftar till att göra E14 till den gröna Europavägen. Förutom i Sundsvall och Trondheim finns laddstationerna i Borgsjö, Bräcke, Östersund, Krokom, Åre, Meråker och Stjördal. Målet är att ännu fler ska sättas upp framöver..
100323 Miljöministern imponerad av miljösatsningar
dagbladet.se
I går gästade miljöminister Andreas Carlgren (C) Sundsvall. – Jag blev väldigt inspirerad och imponerad av det jag fick höra i dag, sa ministern efter att ha blivit informerad om kommunens miljösatsningar.
Det var ett fullspäckat program för Andreas Carlgren under de dryga tre timmarna på Korstaverket i går morse.
Efter en inledning av Anders Jonsson, vd för Sundsvall Energi, blev det information om kommunens förhoppningar angående en utbyggnad av Ostkustbanan.
Elbilar är den mest laddade frågan när den gamla pilgrimsleden mellan Sundsvall och Trondheim fräschas upp till en grön transportkorridor.
Regeringen driver på om ett svenskt-norskt samarbete kring elbilar. Ett sådant är redan i full gång längs "Green Highway" från Trondheim via Åre och Östersund till Sundsvall. Där har en rad laddstationer invigts och mackar for fossilfria bränslen uppförts. Inom kort kan man ladda en elbil minst var tionde mil.
- Med Green Highway vill vi bryta mentala barriärer och visa på möjligheterna att köra miljövänligt, säger Bjorn Ove Berthelsen, projektledare för miljövänlig körning i Trondheim.
Infrastruktur planeras på myndighetsnivå, kommersiella intressen inbjuds.
Den svenska regeringen uppdrar åt fyra myndigheter att delta i ett gemensamt projekt med norska myndigheter, där huvuduppgiften är att planera och genomföra ett gemensamt projekt för laddinfrastruktur för elbilar.
Idag invigdes nya laddningstationer för Elbilar längs E 14 - i Bräcke och Borgsjö - som ska göra det möjligt att åka elbil mellan Sundsvall och Trondheim.
Två laddningsstolpar invidges samtigt bakom Kulturmagasinet i Sundsvall. Det blir mindre utsläpp i form av avgaser. Men hur blir det med elförbrukningen - kommer inte den att stiga i stället ? Lars Söderberg är projektledare vid Sundsvall Energi. Reporter, Christer Jonasson.
100205 Green Highway mellan Sundsvall och Trondheim
Energivärlden
Den gamla pilgrimsleden blir nu en grön transportkorridor. Det mittnordiska samarbetet Sundsvall-Östersund-Trondheim (SÖT) har fått ett uppsving tack vare satsningen på Green Highway.
Nu är en av förutsättningarna klar för att köra elbil på den nyetablerade gröna motorvägen, E 14 mellan Sundsvall och Trondheim: Elstolparna för laddning av bilarna är på plats. Nu återstår bara en – kanske inte helt oväsentlig – sak: Bilar!
090929 A green transport axis along a renewable energy belt
Artikel i Environmental Bulletin, Union of the Baltic Cities tidning.
The Green Highway - from coast to coast connecting the Atlantic with the Baltic coast. Three cities, Sundsvall, Östersund and Trondheim, in collaboration with Jämtkraft, Sundsvall Energi and other energy companies, work to create a green highway along this route. Climate and environmental affairs are a top priority in the Mid Sweden region, as well as receiving high priority at an EU level.
Jämtkrafts första laddstation för elbilar i Östersund har invigts. Laddinfrastruktur är en viktig del av Jämtkrafts satsning på att stimulera elbilsintroduktionen. Satsningen är också en del av samverkan inom Green Highway, där kommunerna och energibolagen i Sundsvall, Östersund och Trondheim tillsammans jobbar för eltrafik och andra gröna transportalternativ.
Sundsvall-Östersund and Trondheim municipalities collaborate in three areas which may contribute to a positive development within the municipalities. Green Highway and the electric car project is one part in the effort to develop the infrastructure and valid communications.
I samband med EU:s ministermöte i Åre invigs den första laddningsstationen för elbilar längs den nya Green Highway som är på väg att etableras mellan Sundsvall och Trondheim, via Jämtland. Det känns väldigt bra att vår region tar ledningen i bränslebytet.
Fredagen den 18 september kommer Green Highway lite närmare målet om en grön transportkorridor från kust till kust när Östersunds första laddstation invigs. Därmed går det att ladda elbilen i Trondheim, i Åre och i Östersund. Ytterligare 6 laddplatser planeras längs E14 innan årets slut.
090805 El-bil guiden på Miljøstiftelsen ZEROs webb
El-bil guiden ligger godt profilert på Miljøstiftelsen ZERO sine web-sider i Norge; ZERO er en av Norges største og viktigste aktører for å fremme elektriske kjøretøyløsninger.
El-bil guiden kommer SNART ut på den norske el-bil foreningen NORSTART sine web-sider, inkl. kartet med oversikt over ladestasjoner i SØT-regionen. Guiden ligger også lenket på en rekke nettsteder i Norge; umulig å nevne alle. El-bil guiden omtalt i egne artikler (har dessverre ingen lenker) i de største norske avisene Dagbladet og VG, Trøndelags største avis Adresseavisen, og i tillegg Teknisk Ukeblad som er et av Norges viktigste teknikk-magasin.
090725 Jämtkrafts laddstolpar invigda i Åre
www.era.se
I samband med EU-ministrarnas möte i Åre invigde landshövding Britt Bohlin och Jämtkrafts vd Anders Ericsson Sveriges och Jämtkrafts allra första laddstation för elbilar.
Vid ett möte vid svensk-norska gränsen i Storlien fattades beslut om att Green Highway, dvs E14-sträckan mellan Sundsvall och Trondheim, ska förses med laddstationer redan under 2009.
Det andra välbesökta elbilsseminariet på Sigyn under Alemdalsveckan arrangerades av elbranschens forskningsinstitut Elforsk - i samarbete med Power Circle, som arbetar med demonstrationsprojekt för laddstationer och elbilar, och biltestföretaget Test Site Sweden.
090721 Nu elektrifieras E14 från Sundsvall till Trondheim
"Energi Online"
Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar, du måste ha Javascript aktiverat för att visa den
Innan årets slut ska du kunna köra elbil från kust till kust, på E14:s nästan 50 mil långa sträckning mellan Sundsvall och Trondheim. Jämtkraft inviger sin första laddstation för elbilar i Åre på torsdag i samband med EU:s energi- och miljöministermöte på orten.
E 14 Sträckan Sundsvall Trondheim ska förses med laddstationer för elbilar redan under 2009. Det bestämdes vid ett möte vid svensk norska gränsen där bland andra Jämtkraft och Sundsvall Elnät deltog.
I fredags invigdes satsningen på en grön motorväg från Sundsvall via Östersund till Trondheim. Jämtkraft ligger redan i startgroparna för att bygga ut möjligheterna att ladda elbilar längs sträckan.
Snart kan du köra din elbil på Green Highway, som är ett svensk-norskt samarbete. Under 2009 ska flera laddstationer sättas upp på E14 mellan Sundsvall-Östersund-Trondheim, där den första stationen invigs i Åre 23 juli.
På fredagen var det stort pådrag i Myrviken vid den tidigare nedläggningshotade Statoilmacken i byn. Där invigdes dels en uttagsautomat för kontanter, dels ett laddningsaggregat för el-bilar.
Grattis alla elbilsägare, nu kan ni ladda era bilar i city. I går invigdes Sundsvalls första laddstolpar – en del i ett projekt för en grön motorväg mellan Sundsvall, Östersund och Trondheim.
På parkeringsdäcket bakom Kulturmagasinet står Sundsvalls allra första laddstolpar för elbilar. Utbyggnaden av elstolparna är en del i projektet Green Highway och målet är att man ska kunna köra helt miljövänligt mellan Sundsvall och Trondheim.
090718 Det blir en norsk-svensk ”green highway” för elbilar
dagbladet.se
Framtiden ser ljus ut för de elbilister som vill köra från Sundsvall till Trondheim. Snart kan de stanna och ladda batterierna var tolfte mil mellan den svenska ostkusten och den norska västkusten.
Fredag den 15 maj invigdes satsningen på en grön motorväg från Sundsvall via Östersund till Trondheim.
Jämtkraft ligger redan i startgroparna för att bygga ut möjligheterna att ladda elbilar längs sträckan.Green highway, som satsningen kallas, är ett delprojekt i ett större samarbete för att utveckla regionerna Sundsvall, Östersund och Trondheim
SÖT-projektet (Sundsvall - Östersund - Trondheim) samt Jämtkraft, Sundsvalls energi och kraftbolagen i Trondheim samarbetar för att driva elbils- och pluginhybridsutvecklingen framåt. Som ett led i detta arbete har en elbils- och laddhybridguide tagits fram som redovisar fakta om de flesta märken och modeller som fanns på marknaden 2008 och som förväntas bli tillgängliga under 2009.
090110 E45 foreslås bli en teststräcka för elbilar
ÖSTERSUND LT Socialdemokraterna i landet vill satsa 50 miljoner kronor för att E45 ska bli en teststräcka för elbilar. Bra initiativ tycker Anne Sörensson på projektet Grön trafik i Östersund. I ett pressmeddelande tidigare i veckan gick socialdemokraterna ut med budskapet att partiet vill satsa 50 miljoner kronor på att bygga ut infrastrukturen för elbilar...
ÖSTERSUND LT SÖT - Sundsvall, Östersund och Trondheims gemensamma projekt har tagit fram en elbils- och laddhybridguide. Guiden ger översikt över de el- och hybridbilar som finns på marknaden. Guiden är en del i kommunernas gemensamma arbete för att driva elbilsfrågorna framåt och ska kunna användas av alla som funderar på att skaffa en el- eller hybridbil.
090124 Östersund i samarbete om elbilar
www.sr.se Östersunds kommun siktar på att skaffa fler elbilar. Östersunds kommun har tillsammans med Trondheim och Sundsvalls kommuner samt Jämtkraft, Sundsvalls energi och kraftbolag i Trondheim tagit fram en elbilsguide.
Guiden ger en översikt över elbilar, vad de kostar, räckvidd säkerhet och annat och syftet är att driva elbilsfrågorna framåt.
Östersunds kommun har i dagsläget bara en elbil till skillnad från till exempel Trondheim som har ett 60-tal.. Anne Sörensson på Grön trafik på kommunen säger att nästa gång Östersunds kommun byter bilar så kan det bli tal om elbilar.
- Vi tror att det i alla fall blir någon till. Även Jämtkraft är intresserade och vi ska se om vi kan upphandla tillsammans, säger Anne Sörensson.
090128 E14 blir Green Highway
Mittnytt Kommunerna längs E14 vill göra en gemensam satsning på elbilar. I projektet Green Highway finns en vision om att utrusta sträckan från Sundsvall till Trondheim, med laddstationer, så att det blir möjligt att köra hela sträckan med elbil. Medverkande: Jan Andersson, näringslivschef Åre kommun.
ÖSTERSUND ÖP Nästa år får hela E 14 uttag för laddning av elbilar. Året därpå hittar hela världen till Green Highway. En ny vision har presenterats. - Östersunds kommun har runt 300 miljöfordon. Det är bara för dem att byta ut 200 av dem till elbilar, säger Christer Asplund från Power Circle som är en organisation för elkraftindustrins intressen...
ÅRE LT Åre och övriga kommuner längs E14 vill gemensamt satsa på elbilar. Ett projekt – Green Highway – har som mål att förse E14 från Sundsvall till Trondheim med elektriska laddstationer, så att man kan köra elbil hela vägen. - Östersunds kommun har runt 300 miljöfordon. Det är bara för dem att byta ut 200 av dem till elbilar, säger Christer Asplund från Power Circle som är en organisation för elkraftindustrins intressen.
Elisabet Rydell-Janson
Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar, du måste ha Javascript aktiverat för att visa den
090205 Svenskt-norskt "El-dorado" på gång
alltommotor.se Ett grönt stråk ska gå från Sundsvall till Trondheim. 15 procent - eller 24.000 - av fordonen i regionen ska vara eldrivna år 2020. För den som vill veta mer om elbilar har man tagit fram en komplett guide.
Projektet är en del av SÖT, en förkortning som står för Sundsvall, Östersund och Trondheim.
Tanken är att bland annat att man ska kunna hitta laddstationer för sin elbil längs vägen mellan de tre städerna. Tanka elbilen i Åre innan du kör vidare mot den norska kusten, alltså. Man kallar det ett svenskt-norskt El-dorado, eller "Green Highway"...
ÖSTERSUND ÖP Gävle och Sandviken hann före ”Green Highway” längs E 14. På försök ska 20 familjer testa elbilar under två års tid. För några veckor sedan presenterades en elbils–vision i Östersund. Ett samarbete mellan Sundsvall, Östersund och Trondheim skulle leda till laddningsbara tankställen längs E 14 om kommunerna köpte in elbilar. I konceptet låg också utbyggnaden av vindkraft. Den som stod bakom visionen var kraftbolagens intresseorganisation Power Circle.
Men E 14 blev inte först utan Gävle och Sandviken. 400 familjer har anmält intresse av att vara med i ett försök. Under två år ska 20 familjer hyra elbilar för 2 500 kronor månaden och köra dem för 3 kronor milen. Projektet är till för att utvärdera hur samhället och beteenden behöver förändras för elbilen. Tio laddningsstolpar ska finnas vid Ica Maxi i Gävle, Sandviken och mitt emellan i Valbo köpcentrum. Där ska också Ikea ha stolparna. Några stolpar vid nya Ica Maxi på Stadsdel Norr planeras inte enligt Ica. Bilarna i Gävle är den norska Thinkbilen och de intressenter som ingår i projektet är kommunala energibolag och Samkraft Vind A, enligt tidningen Ny teknik.
090226 Elbilar i stället för spårbilar
ÅRE ÖP Det blir elbilar i stället för spårbilar i Åre under det stora ministermötet i sommar. Och både ministrar och besökare ska kunna provköra elbilarna.
– Det är ett bra tillfälle för Åre att kommunicera ut att vi visar allvar med vårt miljöarbete, säger Jan Andersson, näringslivschef vid Åre kommun
– Jag tror att elbilar och elbussar som laddas med ren energi från vatten- eller vindkraft kommer att vara ett naturligt inslag på vintersportorter och där vill vi i Åre vara en föregångare, fortsäter han.
I höstas fanns långtgående planer på att visa upp förarlösa spårbilar under miljö- och energiministermötet i Åre till men de planerna sprack.
Nu ska i stället Åreföretagaren Ulf Eriksson och Åre elbil visa upp olika typer av elbilar i samband med mötet. Eriksson räknar med att presentera ett tiotal olika modeller. Det finns också planer på att visa upp en elbuss.
– Vi ser fram emot att erbjuda Årebor och gäster att provköra och bekanta sig med elbilar då jag ser det som självklart att vi kommer att använda elfordon som transportmedel i Åre by inom en snar framtid, säger Ulf Ericson i ett pressmeddelande.
Det stora energi- och ministermötet i Åre sommaren 2009 inleds med EU:s energiministrar anländer 22 juli. Dagen därpå kommer miljöministrarna till byn.
090301 SÖT -samarbete över gränsen
Reflexen Historiskt sett har samarbete funnits sedan länge mellan Sundsvall, Östersund och Trondheim (förkortat SÖT). Det gick piögrimsleder till Nidaros i Trondheim och viktiga handelsvägar etablerades. Den moderna pilgrimen åker bil eller tåg och SÖT samarbetar därför för att få bättre infrastruktur och hållbara kommunikationer.
SÖT-kommunernas samarbete och erfarenhetsutbyte har pågått sedan 1999 och det rör sig förutom om gröna trafikfrågor även om att utveckla städerna som studentstäder och utveckla turism...
Trondheim kommune SØT, er navnet på et samarbeidsprosjektmellom Sundsvall, Østersund og Trondheim. Prosjekt skal gjennom samarbeid innen infrastruktur og miljøvennlig transportstyrke og bidra til utvikling i regionen.
De tre kommunen har vært opptatt av å finne fram til en best mulig, sakligog markedsnøytral informasjon om og tilrettelegging for innfasing av el-bil og plug-in hybrid biler (laddhybrid).
Som ledd i dette arbeidet presenteres en egen guide:El-bil og laddhybrid guide 2008 – 2009. Guiden bringer en oversikt over de fleste merker og modeller som fins på markedet i 2008, og modeller som forventes å bli tilgjengelig i markedet i løpet av 2009. Her kan du finne fakta om både rekkevidde på fullt batteri, ladetid, informasjon om sikkerhet, type batteriteknologi m.m. www.sundsvall-ostersund-trondheim.com Les mer om SØT
090511 Allt fler elbilar kommer till Sverige
Ny teknik Sugen på en elbil? De kan vara svåra att få tag på. Men nu har några kommuner och energibolag gett ut en stor guide över vad som finns på marknaden.
Det är Sundsvalls-, Östersunds- och Trondheims kommuner som tagit fram en stor elbils- och laddhybridguide . Den senaste versionen från april i år innehåller 83 modeller.
Men så många elfordonen finns ännu inte tillgängliga på de svenska och norska marknaderna utan bara på sina hemmamarknader.
De flesta som i dag är tillgängliga för den vanlige konsumenten är i princip tre- eller fyrhjuliga elmopeder eller elmotorcyklar - eller småbilar och lätta transportfordon som konverterats från bensin och diesel till batteridrift.
Men i guiden finns också alla de "riktiga" el- och laddhybridbilar som kommer ut på marknaden de närmaste åren.
Många av dem rullar redan i större pilotprojekt, som BMWs Mini-E. Andra finns enbart i prototyp, till exempel den eldrivna Fiat 500 som företagen EV Adapt, bildadt av Autoadapt och Alelion, vill bygga i Nödinge, norr om Göteborg.
Dubbelt så dyra som vanliga fordon Guiden innehåller allt från den beskedliga fyrahjulingen Melex med en toppfart på runt 30 km/h till elracern Tesla, som klarar 0-100 km/h på knappt 4 sekunder.
Varje modell presenteras med pris, batterityp, räckvidd, laddtid eventuell importör och ytterligare ett 20-tal uppgifter.
Priserna på fordonen i guiden varierar mellan 100 000 och en miljon kronor.
- Vill man köpa en elbil i dag får man räkna med att den är 50-100 procent dyrare än motsvarande bensindrivna fordon, säger Eva Håkansson på Gröna bilister, som gjort sammanställningen tillsammans med kollegan Mattias Goldmann.
Green Higway från Sundsvall till Trondheim Guiden är beställd av Sundsvall, Östersund och norska Trondheim tillsammans med elbolagen Jämtkraft, Sundsvall Energi, Trondheim Energi och Trönder Energi.
Tillsammans har de bildat organisationen Green Highway - en grön transportkorridor från Sundsvall till Trondheim, med stationer där man kan ladda elbilen, tanka biogas, etanol eller RME. En egen hemisida - www.greenhighway.nu - är under konstruktion.
- Tanken är att guiden ska fungera som en hjälp för de privatpersoner, företag och offentliga förvaltningar som är intresserade att köpa en elbil eller bara lära sig mer om dem, säger Eva Håkansson.
De flesta av bilarna är små, enkla skapelser som inte är krocktestade av Euro-NCAP. Undantagen är bland annat Mini-E och konverteringarna av Fiat 500; båda originalbilarna har fem stjärnor i Euro-NCAPs tester.
- Men utvecklingen när det gäller den här typen av bilar går snabbt framåt just nu. Om några år tror jag att vi kommer att få se mycket säkrare fordon, säger Eva Håkansson.
Ny Teknik har valt ut 14 stycken elfordon, ämnade för ren persontransport, till bildspelet ovan. Alla utom de fem sista ska gå att få tag på i Sverige eller Norge.
090511 Eltrafik på väg i Jämtland
www.jamtkraft.se En grön transportkorridor från Sundsvall till Trondheim, med stationer där man kan ladda elbilen, tanka biogas, etanol eller RME*. Det är målet för Green Highway, ett av delprojekten inom samarbetet SÖT där Sundsvalls, Östersunds och Trondheims kommuner medverkar. Den senaste satsningen är den på eltrafik.
Välkomna klockan 14.00 till tältet vid Tingskullen på Jamtli.
AnnSofie Andersson, kommunalråd Östersund, inviger Green Highway och Anders Ericsson, vd Jämtkraft, offentliggör Jämtkrafts satsning på infrastruktur för eltrafik.
Elmotorer är fyra gånger så effektiva som förbränningsmotorer. Kan vi dessutom ladda elbilarna med ren energi från vatten, skog och vind minimerar vi de skadliga miljöeffekterna av bilåkningen. Många förutspår nu ett genombrott för elbilen inom bara ett par år. Ett stort steg för att nå EUs klimatmål till 2020.
Energibolagen Sundsvall Energi, Trönder Energi och Jämtkraft går in i SÖT-samarbetets delprojekt Green Highway. Syftet är att skapa en grön transportkorridor längs ett bälte rikt på förnyelsebar energi.
Mer information: Jämtkrafts vd Anders Ericsson och Östersunds kommunalråd AnnSofie Andersson inviger Green Highway. Jämtkraft offentliggör sin satsning på infrastruktur för eltrafik. Det bjuds på tilltugg och möjlighet att möta medverkande aktörer i en avslappnad miljö på utställningsområdet.
När: klockan 14.00 fredagen den 15 maj Var: på Tingskullen, Jamtli, Östersund
Medverkande: Filip Edström-Kjellgren, Consat (Företag som bygger laddstolpar), Börje Andersson, Tallykey (Företag som bygger laddstolpar), Tomas Bergfjord och Christer Wikner, ElectroEngine (Företag som konverterar konventionella bilar till elbilar), Pontus Sandell, Vehicle Test Center Östersund, Björn-Ove Bertelsen, Trondheims kommune, Petter Björnsson, trafikrådgivare, AnnSofie Andersson, kommunalråd, Östersunds kommun, Tommy Ericsson och Bertil Andersson, Jämtkraft
090513 Omfattande guide till elbilar
bilsport.se Elbilar blir ett allt hetare ämne inte bara som kuriosa för teknikintresserade utan för att det börjar röra på sig ute i kommunerna. Även om det än så änge sker på försök planeras laddstolpar på ett flertal ställen och för den som undrar över utbud och elbilar har Ostersunds, Trondheims och Sundsvalls kommun gemensamt tagit fram en omfattande guide till elbilar och laddhybrider vilken uppdaterades nu i april.
En andra upplaga är nu färdig av den elbil- och laddhybridguide som ges ut av SÖT (Sundsvall-Östersund-Trondheim) i samarbete med kraftbolagen Sundsvall Energi, Jämtkraft, Trondheim Energi och Trønder Energi. Guiden har utökats och innehåller nu uppgifter om 83 fordon. En tydligare indelning har gjorts mellan olika fordonstyper och vilka av bilarna som är tillgängliga på den svenska och norska marknaden. I guiden finns information om vilka av bilarna som i nuläget går att köpa och vilka leveranstiderna är. Mattias Goldmann och Eva Håkansson, Gröna Bilister har reviderat och kompletterat guiden på uppdrag av SÖT och kraftbolagen.
090514 Grön väg ska skapa arbeten
www.sr.se/vasternorrland
Green Highway, en grön vägsträcka, mellan Sundsvall, Östersund och Trondheim ska bidra till ett bättre klimat. Längs vägen planeras omkring 100 laddstationer för elbilar och flera biogasmackar. Men förutom klimatet finns det andra positiva sidor av den planerade gröna vägen.
Det är de tre kommunerna, samt flera av energibolagen i regionen, som sedan en tid suttit och planerat den nya gröna vägsträckan som kallas Green Highway.
Ett gemensam hemsida som presenterar projektet håller på att tas fram och mässor ligger i startgroparna. Redan på fredag kommer Green Highway att visas upp på mässan i Jamtli, Östersund.
– Då ska Trondheim visa upp några av sina elbilar samt ska vi visa upp prototyper på laddstationer för elbilar, säger Marie Louise Henriksson, samhällsplanerare vid Sundsvalls kommun.
Till hösten kommer Green Highway att visas upp för allmänheten i Sundsvall.
Siktar på rekordbok På Green Highways lista inför framtiden finns, bland annat, omkring 100 laddstolpar för elbilarna och tankställen för biogas och rapsolja. Laddstolpar placerade exempelvis på caféer och hamburgerrestauranger men också till shoppingkunderna i Birsta utanför Sundsvall.
Det diskuteras också om det tre kommunerna ska ha en gemensam upphandling av elbilar och till och med om elbilssträckan kan få en plats i Guiness rekordbok.
Gröna vägen kan ge arbetstillfällen Förutom att vägsträckan ska bidra till ett bättre klimat finns det också förväntningar att näringslivet ska få ett lyft.
– Det kan ge en hel del arbetstillfällen för utveckling av exempelvis miljöprodukter, säger Marie Louise Henriksson. Den gröna vägen mellan Sundsvall och Trondheim väntas stå klar inom några år.
– Det är en enorm utveckling på det här just nu, säger Marie Louise Henriksson, samhällsplanerare vid Sundsvalls kommun.
090515 Vindkraft hela vägen
Mittnytt Från kust till kust på vatten-, skogs- eller vindkraft. Arbetet är redan i gång och till sommarens miljöministermöte ska de två första pumparna i projektet Green Highway stå klara - i Åre och Östersund.
Dagens Industri I går öppnades den gröna motorvägen mellan Sundsvall och Trondheim i Norge. Den stora överraskningen vid invigningen i Östersund var en eldriven Saab 9-3 som visades upp.
Bilen, som är inköpt av energibolaget Jämtkraft, lämnade visserligen Saab-fabriken i Trollhättan tidigare i veckan, men det är inte Saab som officiellt står bakom utvecklingen av eldriften. Det gör ett Uppsalaföretag som heter Electroengine. ”Vi är tre delägare, har 15 anställda, och har finansierat den här utvecklingen nästan helt själva. Det är mycket spännande för oss att vara framme i det här läget. 2010 kan vår elektriska drivlina vara färdig för småskalig fordonstillverkning”, säger företagets vd Thomas Bergfjord.
Snabb montering ”Systemet ska kunna monteras i en befintlig bil på några få timmar. I serieproduktion i bilfabriker ska det gå mycket fort. Förbränningsmotor, växellåda och differential avlägsnas. Elmotorer monteras direkt på bilens drivaxlar och batterierna placeras på lämpliga ställen. Plattformen behålls och därmed också säkerhet och komfort”, förklarar han. Angående Saabs eventuella medverkan i projektet råder i nuläget ingen klarhet. Flera källor säger dock till Dagens Industri att biltillverkaren har ett uttalat intresse för Uppsalaföretagets teknik och att fortsatt samarbete kan vara aktuellt när en ny ägare har tagit över Saab.
”Grön” motorväg Anledningen till att bilen visades upp var att energibolagen Sundsvall Energi, Trönder Energi och Jämtkraft går in i ett svensk-norskt kommunprojekt som har döpts till Green Highway. Syftet är att skapa en grön transportkorridor längs ett bälte som är rikt på förnyelsebar energi. Från Sundsvall till Trondheim ska det finnas stationer där man kan ladda elbilen, tanka biogas, etanol eller RME. I sommar byggs den första elstationen i Åre.
ANDERS LÖVGREN
Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar, du måste ha Javascript aktiverat för att visa den
I FOKUS. Uppsalaföretaget Electroengine ligger bakom ett eldriftssystem som ”ska kunna monteras i en befintlig bil på några få timmar”. Här en Saab 9-3.
090518 Grön motorväg från kust till kust
ÖSTERSUND LT I fredags invigdes satsningen på en grön motorväg från Sundsvall via Östersund till Trondheim. Jämtkraft ligger redan i startgroparna för att bygga ut möjligheterna att ladda elbilar längs sträckan.
Green highway, som satsningen kallas, är ett delprojekt i ett större samarbete för att utveckla regionerna Sundsvall, Östersund och Trondheim. Tanken med Green highway är att sträckan mellan Sundsvall och Trondheim ska byggas ut med ett antal stationer där miljöbilar kan tankas. Visionen är att det längs E 14 ska finnas möjligheter att tanka biogas, etanol och rapsdiesel. Men det handlar inte bara om flytande bränslen. Under fredagens officiella invigning av satsningen presenterade Jämtkraft sina planer på att bygga ut infrastrukturen så att även de som har elbilar ska kunna färdas kust till kust på E 14 utan att riskera att bli strömlösa. – Vi kommer att sätta upp laddstolpar på ett antal strategiska platser längs den här sträckan, berättar informationschef Håkan Roos. De första fyra laddstolparna ska sättas upp i en station i Åre inför ministermötet i augusti. – Sedan planerar vi för en liknande station i Östersund och troligtvis något liknande i Krokom, berättar Tommy Ericsson som är med och planerar satsningen för Jämtkrafts räkning. Utbyggnaden av laddställen kan förhoppningsvis få fler att våga köpa elbilar. – Det gäller att få fler personer att köpa elbilar men det är alltid någon som måste gå först, säger kommunalrådet AnnSofie Andersson, s, som också är engagerad i Green highway. Utöver satsningarna på laddstolpar för elbilar längs E 14 kan ytterligare ett 50-tal laddställen komma att byggas i Östersund inom en relativt snar framtid berättar Tommy Ericsson på Jämtkraft. Kommunalrådet AnnSofie Andersson och Jämtkrafts informationschef Håkan Roos tror att det behövs ett antal laddställen innan folk törs köpa en elbil.
090519 Green Highway – den gröna transportkorridoren
ostersund.se Under Jamtlis vårmarknad 16-17 maj kommer Green Highway (den gröna transportkorridoren mellan Sundsvall, Östersund och Trondheim) att lanseras.
Det blir bland annat föreläsningar, utställning av elbilar. Se mer information på Jamtlis hemsida.
Ladda gärna ner den elbiloch laddhybridguide som ges ut av SÖT (Sundsvall-Östersund-Trondheim) i samarbete med kraftbolagen Sundsvall Energi, Jämtkraft, Trondheim Energi och Trønder Energi.
090520 Lovvärt grönt samarbetsprojekt
op.se Kommunerna Trondheim, Östersund och Sundsvall har förstått vikten av att gå före. Tillsammans med energibolagen Jämtkraft, Sundsvall Energi och Trönder Energi vill nu parterna skapa en grön transportkorridor från kust till kust.
I helgen invigdes projektet att göra E 14 till en Green Highway. Målet är att skapa en grön väg från Sundsvall till Trondheim, med stationer för laddning av elbilar och tankstationer för biogas, etanol eller rapsdiesel.
Finns det någonstans att tanka det förnybara så köper fler bilar som är anpassade till det. Infrastrukturen för de klimatsmarta alternativen har saknats.
Inte många köper under sådana omständigheter en biogasbil när det bara går att tanka på ett par ställen och finns det någon alls som ännu vågat realisera drömmen om en elbil?
Och så länge det inte finns konsumenter, är det då någon bonde som vill satsa på biogasproduktion på sin gård?
Ett moment 22 som de här samarbetande aktörerna förhoppningsvis kan bidra till att lösa tillsammans, tack vare sitt goda initiativ. Mer samverkan av den här typen behövs. Det är lättare att bana väg tillsammans.
090608 Miljöbilens Värld
Nyhetsbrev från Gröna Bilister, Sveriges enda miljödrivna bilistorganisation.
Green Highway, den gröna transportkorridoren Sundsvall - Östersund - Trondheim, är nu officiellt lanserad! Visionen är att man ska kunna ladda elbilen och tanka förnybart längs hela E14:s sträckning. Lanseringen ägde rum på Jamtli inför och under vårmarknaden, i mestadels strålande majväder. En utställning med information om Green Highway lockade till sig nyfikna besökare som också kunde ta sig en titt på en biogasbil och flera elbilar, närmare bestämt två norska elbilar av märket Think (utlånade från Trondheims kommun), vår kommuns egna Citroën Berlingo, samt en spännande helt nykonverterad SAAB-prototyp. Det bjöds också på föreläsningar om den snabba elbilsutvecklingen i Sverige och internationellt.
Green Highway är ett av delprojekten inom SÖT-samarbetet där Östersunds, Sundsvalls och Trondheims kommuner ingår. Även energibolagen Jämtkraft, Sundsvall Energi, Trönder Energi och Trondheim Energi deltar i Green Highway-satsningen.
090617 Norrlands mesta mässa
BILSPORT Motormässan i Östersund är ett säkert vårtecken i norra Sverige. I år fick besökarna uppleva en mässa i rena högsommarvärmen. Helgen 30-31 maj vallfärdade hela 8.200 personer till Frösön där mässgeneralen Agne Ottosson och hans stab hade bjudit in 175 utställare och deras objekt för allmän beskådan.
Det råder ett högtryck bland motormässorna i Sverige. Först Bilsport Performance & Custom Motor Show i Jönköping. Sedan Bollnäs Motorrevy och nu Motormässan i Östersund.
Hyfsat för cyklister i stan - men det kan bli bättre
En undersökning av Östersunds cykeltrafik kom i dagarna. Norrlands ”San Francisco” hävdar sig trots alla uppförsbackar ganska bra.
Det var inte bara Östersund som sattes under luppen. Utredningen om cykelåkning omfattade även Sundsvall och Trondheim och presenterades på ett seminarium i veckan.
De tre städerna poängsattes på en hundragradig skala. Östersund och Trondheim landade båda på runt 60 medan Sundsvall var ”sämst i klassen” på strax under 40 i betyg.
Sundsvalls kommun har beställt en undersökning av Sundsvalls cykeltrafik. Nu är resultatet klart. – Vi gör en storsatsning på cykelleder, på ett år ska vi satsa tio miljoner, säger, Leif Nilsson (S), ordförande i stadsbyggnadsnämnden.
I går hölls ett cyckelseminarium där man jämförde Sundsvalls, Östersunds och Trondheim kommuns cykelinfrastrukturer och arbete med cykeltrafiken. Enligt Trivector Traffics undersökning är Trondheim den bästa cykelstaden och Sundsvall sämst. Men enligt Leif Nilsson kan Sundsvall bli bättre.
– Vi har bra förutsättningar, bara vi bygger rätt, Trondheim har ju också många branter, säger han.
Undersökningen visar att Sundsvalls största svaghet är infrastrukturen och säkerheten.
I Trondheim är var femte stadsresa en cykeltur, och vår norska grannstad leder i en jämförelse med Östersund och Sundsvall om att vara den bästa cykelstaden. Mätningen har gjorts i ett samarbete mellan de tre städerna kring att utveckla cyklandet.
I Trondheim är var femte stadsresa en cykeltur och vår norska grannstad leder en jämförelse med Östersund och Sundsvall om den bästa cykelstaden. Mätningen har gjorts i ett samarbete mellan de tre städerna kring att utveckla cyklingen.
På tisdag och onsdag arrangeras ett cykelseminarium på Länsbiblioteket som syftar till att cyklandet ska öka.
Då kommer det också att avslöjas vilken av städerna Östersund, Sundsvall eller Trondheim som är bäst och sämst på cykelinfrastruktur och arbete med cykling utifrån den cykelrevision (pypad) som genomförts tidigare.
Vägverket har också en ambition att bilda ett regionalt cykelnätverk i Norrland och Trondheim.
Det är Vägverket region mitt och Östersunds kommun som står för arrangemanget.
Tjänstemän och politiker från kommuner i mittregionen, Vägverket, Banverket och länsstyrelsen samt cykelintresserade deltar i seminariet.
Green Highway i Media
SÖT-projektet (Sundsvall - Östersund - Trondheim)
Socialdemokraterna i landet vill satsa 50 miljoner kronor för att E45 ska bli en teststräcka för elbilar. Bra initiativ tycker Anne Sörensson på projektet Grön trafik i Östersund. 
E45 föreslås bli en teststräcka för elbilar (
Nästa år får hela E 14 uttag för laddning av elbilar. Året därpå hittar hela världen till Green Highway. En ny vision har presenterats.
Ett grönt stråk ska gå från Sundsvall till Trondheim. 15 procent - eller 24.000 - av fordonen i regionen ska vara eldrivna år 2020. För den som vill veta mer om elbilar har man tagit fram en komplett guide.
I FOKUS. Uppsalaföretaget Electroengine
I fredags invigdes satsningen på en grön motorväg från Sundsvall via Östersund till Trondheim. Jämtkraft ligger redan i startgroparna för att bygga ut möjligheterna att ladda elbilar längs sträckan.
Under Jamtlis vårmarknad 16-17 maj kommer Green Highway (den gröna transportkorridoren mellan Sundsvall, Östersund och Trondheim) att lanseras.
