Green Highway Företag
PDF Skriv ut Skicka sidan

Järnvägsvagnen FlexiWaggon kan transportera lastbilar, bussar och personbilar. Så här går det till: Varje vagn
lastas och lossas individuellt vilket kan ske nästan var som helst. Det enda som krävs är en hårdgjord yta i
närheten av spåret som håller för fordonet som ska lastas eller lossas. Föraren lastar själv på och av sin bil
genom två knapptryckningar och kör upp på vagnen via en utfällbar ramp. Lastutrymmet och kan öppnas både
i fram- och bakändan och vridas åt höger och vänster. Fordonet körs framåt både vid på och avkörning och att
lasta eller lossa en vagn tar 6-7 minuter. Ett helt tågsätt kan lastas på 10 – 15 minuter. Föraren kan välja att
följa med tåget eller överlåta åt en annan förare att hämta upp fordonet. Transportören kan för varje fordon välja
avrese- och ankomstort och därigenom optimalt utnyttja kombinationen av landsvägs- och tågtransport.
Flexiwaggon kan lasta 50 ton jämfört med 44 ton för jämförbara system. Genom konstruktionen med låg lasthöjd
kan en fullastad vagn köras i farter upp till 120 km/tim.
För mer information se www..flexiwaggon.se

FLEXIWAGGON - LASTBIL PÅ JÄRNVÄG MINSKAR KLIMATPÅVERKAN

Fordonet körs framåt både vid på och avkörning. Att lasta eller lossa en vagn tar 6-7 minuter.
Transportkostnaden med FlexiWaggon blir cirka 60 kr per mil att jämföra med mer än det dubbla för landsvägstransporter.

Järnvägsvagnen FlexiWaggon kan transportera lastbilar, bussar och personbilar. Så här går det till: Varje vagnlastas och lossas individuellt vilket kan ske nästan var som helst. Det enda som krävs är en hårdgjord yta inärheten av spåret som håller för fordonet som ska lastas eller lossas. Föraren lastar själv på och av sin bilgenom två knapptryckningar och kör upp på vagnen via en utfällbar ramp. Lastutrymmet och kan öppnas bådei fram- och bakändan och vridas åt höger och vänster. Fordonet körs framåt både vid på och avkörning och attlasta eller lossa en vagn tar 6-7 minuter. Ett helt tågsätt kan lastas på 10 – 15 minuter. Föraren kan välja attfölja med tåget eller överlåta åt en annan förare att hämta upp fordonet. Transportören kan för varje fordon väljaavrese- och ankomstort och därigenom optimalt utnyttja kombinationen av landsvägs- och tågtransport.
Flexiwaggon kan lasta 50 ton jämfört med 44 ton för jämförbara system. Genom konstruktionen med låg lasthöjdkan en fullastad vagn köras i farter upp till 120 km/tim.
För mer information se www.flexiwaggon.se

 
PDF Skriv ut Skicka sidan



Våra produkter är:

 - Transformatorstation inklusive styrning av laddstolpar

 - Betalterminal antingen fristående eller integrerat i transformatorstationen för SMS, Kreditkort, RFID betalning och Smartphone applikationer

 - Laddstolpar

 - Administrativt system för hantering av abonnenter, styrning av stolpar, larmhantering, statistik till faktureringssystem.

 - Installation av en färdig parkering.

 

Norrmontage har idag produkter för att leverera en komplett parkering för el-bilsladdning med huvudfokus på parkeringar över 50kW effektbehov.
Vi på Norrmontage AB har på vår  parkering i Järpen installerat 8 stycken platser för El-bilsladdning för allmänheten.
Parkeringen har ett färdigt system för betalning och styrning av laddstolpar för både elbilsladdning samt en energisparande temperaturstyrd motorvärmarfunktion.
Möjlighet finns för att ladda 16 ampere enfas samt 16 ampere trefas men om andra behov finns så ordnar vi det relativt snabbt.

Norrmontage AB tillverkar huvudsakligen transformatorstationer för eldistributionsnätet inom Sverige. Verksamheten har funnits i Järpen sedan 1962 och den första nätstationen i plåt tillverkades 1963. Sedan dess har över 15000 enheter producerats och det stora flertalet finns fortfarande i drift och levererar el runt om i Sverige. Företaget har 40 anställda med huvudsaklig lokalisering i Järpen och omsätter 2010 ca 65 mkr.

www.norrmontage.se

 

 
PDF Skriv ut Skicka sidan



Ersgard ligger i Stjørdal kommune, ved FV26 mellom Hell og Hegra. Det er 5 km til flyplassen på Værnes. Beliggenheten er et av våre viktigste fortrinn som bygdeturismebedrift, fordi vi kan tilby møtelokaler, servering og overnatting til næringslivsgrupper og bevisste turister som kan møtes hos oss med minimal reisetid fra de fleste deler av Norge.

Gården er i dag en ren bygdeturismebedrift. Våre viktigste produkter er overnatting, servering og tilrettelegging for møter. I tillegg har vi egen lakseelv, nærhet til turterreng og, ikke minst, et nært samarbeid med en rekke tilbydere av opplevelse og andre tjenester i nærområdet. Virksomheten drives i bygninger fra 1755, der mye av det opprinnelige er bevart. Dette gjør oss i stand til å tilby en unik atmosfære for møter og andre sammenkomster, der folk slipper ned skuldrene og tar seg tid til den gode samtalen.

Tilbudet vårt er i år utvidet med enkel overnatting for pilegrimer, og vi er nå tatt inn som en av de offisielle tilbyderne langs pilegrimsleia til Trondheim. Gårdens garderobe er opprustet og tilrettelagt, og tilbys sammen med overnatting i den gamle smia ute ved kanten av Stjørdalselva. Fra gårdstunet går det en opparbeidet sti forbi Smia og videre ned til elva. Våre egne stier utgjør et par km, og kompletterer et utmerket nett i bygda omkring oss. Ambisjonen er at det skal være godt å oppholde seg i landskapet vårt.

Sammen med Kjentmann Stjørdal tilbyr vi utleie av sykler og kanoer. Vi har sykler stående tilgjengelig på gården, og kan skaffe sykler og kanoer til flere på bestilling. For øyeblikket arbeider vi også med en tettere tilknytning til nettverket av tilbydere rundt Skarvan-Roltdalen nasjonalpark.

Vi har en ambisjon om å gjøre Ersgard til et utstillingsvindu for framtidsrettet energibruk. Som et ledd i dette har vi de siste årene lagt om 250m2 av boligene våre til vannbåren varme og etablert en varmesentral for framtidig omlegging av hele gården. Ersgard Bioeffekt er et prosjekt delfinansiert av Innovasjon Norge, der vi fikk støttemidler for å demonstrere avlastning av effektutfordringene i elkraftforsyningen ved bruk av biomasse og akkumulering av varme. Som en konsekvens av denne tenkingen har vi nå en 15kW vedkjele på kjøkkenet, tilknyttet varmeanlegget. Vi har dessuten valgt gass til koking i forventning om differensierte nettariffer og framtidig leveranse av biogass på flaske. Kjøkkenet kan åpnes for grupper når det er ønskelig.

Stein har ved siden av dette en jobb som overingeniør i NTE Holding AS – Energiutvikling, og deltar der i ulike utviklingsprosjekter som: Elbil, energibruk i bygg og bio-kraft-varme på Fiborgtangen. Er kontaktperson mot forskningsprogrammet CenBIO, og har dessuten en dialog med ledelsen i CenSES for å utvikle strategier for valg av energiløsninger i framtida.

En tilknytning til Green Highway vil komplettere det tilbudet vi allerede har på gården, og dessuten gjøre gården mer tilgjengelig for det publikummet vi aller helst ønsker oss. Mennesker som er bevisste om natur og kultur, energibruk og ressursbruk generelt, finner seg raskt til rette hos oss. Vi tror brukere av elbil vil finne seg godt til rette hos oss.

 
PDF Skriv ut Skicka sidan



”Vi gör det på ett enklare sätt helt enkelt”

Collectric är ett företag som utvecklar och säljer system för att mäta, styra och rapportera elförbrukning och andra mätdata i syfte att sänka elkostnaden för enskilda abonnenter eller företag.
Kunderna är fastighetsägare, kommuner, industrier, företag, installatörer och inbyggare. 
Andra användningsområden för mätsystemen är elstolpar vid campingar, marinor, motorvärmare och laddstolpar för elbilar.

Collectric arbetar med stort fokus på miljö och samarbetar med andra företag för att utveckla sina produkter och tjänster att bli mer miljövänliga. Som en del i detta är de medaktör i Green Highway där de längs den gröna transportkorridoren mellan Sundsvall och Trondheim utrustat laddstolparna för elmätning och styrning.

Alla produkter är miljöcertifierade och ambitionen är att hela tiden minska produkternas miljöpåverkan och andelen restprodukter.
Genom att använda sig av hybridbilar minskar de sin miljöpåverkan vid transporter. 
Collectric hjälper även sina kunder att göra en insats för miljön genom att minska sin energiförbrukning samtidigt som de sänker sina kostnader.

Produkterna är konkurrenskraftiga, miljövänliga och enkla att använda och installera.

 
PDF Skriv ut Skicka sidan
vtc_logo

Utveckling, test och verifiering framtida Elbilar


I Östersund har sedan försvaret nedläggning i regionen etablerats och vidareutvecklas ett antal företag som kan erbjuda tjänster för test och verifiering av Elbilar. Företagen ingår i det fördjupade nätverket Vehicle Technical Centre (VTC) som bildades för att privatisera delar av utbildningsresurser och kompetens som Arméns tekniska skola hade under försvarstiden.

Det i kombination med det skiftande klimat under året och god service på faciliteter och upplevelser som Östersund kan erbjuda en lämplig plats att utveckla, testa och verifiera framtidens Elbilar
Läs mer...
 


NY_Sundsvall_kommun NY_Ostersunds_kommun NY_Trondheim_kommun NY_EU-flagga NY_interreg


Partners:
sundsvall_energi_fp1 logo_jamtkraft tronder_energi_fp trondheim_energi_fp trafikverket_fp


Medaktörer:
sundsvall_elnat_fp harjeans_fp nte_fp vtc_fp NAB_fp