Green Highway 
Bakgrunn
Bakgrunn
 |
 |
 |
|
Den historiska bakgrunden till Green Highway bygger på att det här gick viktiga pilgrimsleder till Nidaros (Trondheim) och att det senare har etablerats viktiga handelsvägar mellan Norge och Sverige. I Norge köptes fisk och pälsar som sedan såldes utefter vägen. Senare har järnväg och bilväg öppnat upp för en allt intressantare transportaxel. Med järnvägen Östersund – Trondheim 1882 kom turismen att skjuta fart. På 1900-talet kom den goda tillgången på elkraft bilda nästa fas i den industriella förändringen i regionen. Potensialet for ytterligere satsing på fornybar kraft i vår region er stort med utgangspunkt i et allerede sterkt fokus på vannkraft, energiproduksjon fra bioenergi og husholdningsavfall, stort bioenergipotensiale i våre store skogområder, og gode muligheter for utbygging av vindkraft. Dette gir oss unike muligheter også i forhold til å produsere store mengder energi og drivstoff i form av biogass og bioetanol til transportformål i årene framover. En vesentlig del av energiproduksjonen i regionen er i dag hållbar tack vare riklig tillgång på förnybar energi. Vi har dessuten kommit långt när det gäller omställning av våra el- och värmesystem. Utfordringen er transportsektorn, som fremdeles i betydleig grad baseres på fossil energi. Stadig økende trafikkmengder og transportbehov har ført til at minst halvparten av dagens klimagassutslipp stammer fra transportsektoren. Både Sundsvall, Østersund og Trondheim kommune har hatt økende fokus på klimagassreduserende tiltak, både innenfor stasjonær og mobil sektor. Derfor var det naturlig for SÖT-samarbeidet å fokusera på just detta. Dette var en direkte foranledning til at Green Highway-konceptet vokste fram. |
